机组运行过程中齿轮箱油温高限负荷问题极为突出，导致大量机组出现油温高限制功率现象，严重影响机组发电效率，给各风电场带来严重的电量损失。造成机组油温高原因的原因大体可分为三类：齿轮箱冷却系统设计功率冗余不足、油冷散热片堵塞、各类阀体及通风罩等硬件老化失效。

我公司根据以上情况特制订相应技改方案如下：

1、将原有散热器更换为波纹式翅翼结构冷却器，使得冷却器外翅道的流程长度加长，油侧翅道也等比例的加长了，延长了热介质和冷介质的换热流程，冷却器的换热面积比表述要求还增加了25%以上。

2、新增加散热器自动清理器，实现运行过程中散热片不间断自动清理。在清理的同时配合冷却风扇反吹工作，能够及时清理散热器上的浮灰，避免油泥产生，可极大延长油冷散热器维护周期。有效地保障了系统的散热效率，实现散热器的免维护。

3、技术人员对整套油冷散热系统做深度检查，发现缺陷及时处理，确保机组安全稳定运行。