动力电缆防磨技改
由于机组马鞍桥平台至塔筒顶层平台之间电缆不能在塔筒内进行钢性固定，而是随着机舱偏航运动，该段电缆调心环位置和平台孔位置容易被磨破，造成电气短路甚至火灾。目前采用扎带捆绑橡胶垫的方式对电缆进行防磨防护，在机组运行维护过程中发现，橡胶皮垫随着时间增加出现老化、变质、变硬现象，且易脱落下滑，不能起到电缆防护的作用，存在电气电路和火灾隐患。同时使用橡胶将电缆全部捆绑在一起，造成电缆散热不良，而且在风机偏航扭缆过程中马鞍桥U型弯处电缆拧紧，导致电缆相互之间也存在磨损，从而使电缆绝缘层磨损；降低电缆使用寿命，影响机组安全运行系数。
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内容详情
我公司使用阻燃材质设计制作一套新的电缆护套，将电缆与调心环及平台中心孔隔离，限制电缆的左右摆动，通过该装置可以有效做到电缆防磨同时不易损坏；电缆防磨装置将电缆有效隔离，有利于动力电缆的散热，防止其因长时间过热运行而造成电缆绝缘的降低，同时在U型弯处安装电缆隔环，降低电缆磨损，提高机组安全运行系数。
电缆护套由内外圈组成，采用螺栓紧固内外圈对电缆进行夹紧。护套沿圆周分布有电缆夹紧孔，孔大小按照机组电缆数量及直径进行设计布局（单孔最多装3根电缆）。内圈中心有一圆孔，圆孔上下边沿均有橡胶护圈保护，可将一些细小或多余的电缆穿在中间孔中。电缆护套的圆周壁上均匀布有散热孔以利于电缆散热。
护套示意图：
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